|
| Nama merek: | Getsun |
| Nomor Model: | GT-2071A |
| MOQ: | 2400 buah |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T |
| Kemampuan Penyediaan: | 1000000 buah/bulan |
GETSUN 0W-30 adalah oli mesin full synthetic yang dibangun di atas teknologi rantai panjang Euromagnetic milik Europax — memberikan perlindungan start dingin suhu rendah yang luar biasa, efisiensi bahan bakar superior, dan kinerja yang tahan lama di setiap perjalanan, dari perjalanan kota hingga kondisi jalan raya yang menuntut.
Pelumas yang direkayasa secara presisi untuk kendaraan penumpang modern — terutama yang menggunakan mesin injeksi langsung turbocharger di bawah standar emisi China National VI.
Biaya sebenarnya menggunakan pelumas yang salah muncul perlahan — dan kemudian sekaligus.
Detik-detik pertama setelah penyalaan dalam cuaca dingin adalah saat sebagian besar keausan mesin terjadi. Oli yang mengental dalam cuaca dingin mencapai komponen kritis terlalu lambat, meninggalkan permukaan logam tanpa perlindungan sesaat.
Berkendara di jalan raya yang berkelanjutan, beban berat, atau akselerasi agresif menghasilkan panas yang menurunkan kualitas pelumas konvensional. Saat viskositas turun di bawah tekanan panas, kekuatan film melemah dan tingkat keausan meningkat.
Produk sampingan pembakaran yang tidak sempurna dan pengenceran bahan bakar memperkenalkan kontaminan yang menumpuk sebagai lumpur di permukaan mesin seiring waktu, membatasi aliran oli dan mengurangi kinerja serta keandalan jangka panjang.
Kendaraan yang disertifikasi di bawah standar emisi China National VI dan Euro 6 memerlukan pelumas yang secara aktif mendukung emisi NOx dan partikulat yang lebih rendah — persyaratan yang tidak dirancang untuk dipenuhi oleh formulasi oli lama.
Oli mesin 0W-30 ini mencakup berbagai jenis kendaraan modern dan lingkungan operasi.
Mesin injeksi langsung bensin turbocharger beroperasi di bawah suhu dan tekanan internal yang lebih tinggi daripada mesin aspirasi alami. Oli mesin bensin ini secara khusus direkomendasikan untuk mobil penumpang baru yang dilengkapi dengan powertrain TGDI, memberikan perlindungan yang dibutuhkan mesin yang menuntut ini.
Memenuhi standar emisi National VI berarti oli secara aktif mendukung operasi emisi rendah daripada sekadar tidak mengganggunya. Operator armada yang menjalankan kendaraan yang patuh harus menentukan pelumas yang sesuai dengan standar tersebut — dan produk ini memenuhinya sesuai desain.
Peringkat musim dingin 0W memastikan oli mengalir segera pada suhu di bawah nol, mencapai permukaan bantalan dan komponen katup sebelum panas menumpuk. Ini menjadikan oli mesin 0W-30 pilihan yang tepat untuk pasar mana pun di mana suhu musim dingin secara teratur turun di bawah titik beku.
Kendaraan yang menempuh jarak tempuh tahunan tinggi mengalami siklus termal yang sering — start dingin diikuti suhu operasi penuh, berulang setiap hari. Oli mesin full synthetic dengan ketahanan oksidasi yang kuat mempertahankan kualitas pelindungnya di seluruh siklus berulang tersebut lebih baik daripada alternatif mineral atau semi-sintetik.
Armada yang memantau biaya bahan bakar dapat mencapai peningkatan yang terukur dengan menentukan oli mesin sintetik viskositas rendah yang mengurangi gesekan mesin internal. Tingkat viskositas 0W-30 diakui di bawah ILSAC GF-6A sebagai formulasi tingkat efisiensi bahan bakar, dengan hambatan parasitik yang lebih rendah dibandingkan dengan tingkat viskositas yang lebih berat.
Banyak kendaraan modern dari Ford, GM, dan Chrysler mencantumkan spesifikasi oli tertentu di buku panduan pemiliknya. Oli ini memenuhi beberapa standar persetujuan OEM, menjadikannya rekomendasi yang pas untuk pemilik kendaraan yang pabrikannya menentukan tingkat yang kompatibel.
Setiap klaim kinerja didukung oleh teknologi formulasi spesifik yang memberikannya.
Teknologi rantai panjang Euromagnetic Europax mengintegrasikan aditif pada tingkat molekuler, menghasilkan film pelumas yang lebih tahan lama dan lebih konsisten daripada pendekatan pencampuran aditif konvensional. Hasilnya adalah kinerja keseluruhan yang luar biasa di seluruh rentang operasi penuh mesin modern.
Base oil ester memiliki afinitas alami terhadap permukaan logam dan polaritas yang lebih tinggi daripada stok dasar Grup III konvensional. Ini menjaga residu pembakaran tetap tersuspensi daripada membiarkannya mengendap pada piston, batang katup, dan saluran oli — menjaga interior mesin tetap bersih dan pengiriman daya yang tidak terganggu seiring waktu.
Tingkat viskositas rendah 0W-30 mengurangi gesekan internal selama start dingin dan operasi stabil. Resistensi pemompaan yang lebih rendah dan hambatan yang berkurang di bantalan dan komponen katup secara langsung diterjemahkan menjadi peningkatan konsumsi bahan bakar — manfaat yang sangat menonjol dalam pola mengemudi perkotaan stop-start yang umum pada kendaraan National VI.
Peringkat aliran dingin 0W memastikan oli mencapai persyaratan kemampuan pompa minimum pada suhu serendah -40°C. Pada saat penyalaan dalam kondisi dingin, pelumas mengalir ke permukaan kritis sebelum kontak logam-ke-logam yang signifikan dapat terjadi — jendela perlindungan yang secara langsung mengurangi akumulasi keausan mesin jangka panjang.
Dalam kondisi mengemudi yang keras — operasi jalan raya yang diperpanjang, menarik beban, atau mengemudi performa — suhu oli dapat melebihi 130°C. Stabilitas termal oli mesin full synthetic ini memastikan viskositas tetap dalam spesifikasi pada suhu tinggi, mempertahankan ketebalan film yang diperlukan untuk melindungi bantalan turbocharger dan ring piston di bawah beban.
Difomulasikan untuk memenuhi persyaratan kimia dan kinerja standar emisi National VI China, oli mesin bensin ini mendukung sistem purna jual — konverter katalitik dan filter partikulat — yang diandalkan oleh kendaraan patuh modern, tanpa memperkenalkan tingkat sulfur atau fosfor yang akan menurunkan sistem tersebut seiring waktu.
Data teknis untuk referensi pengadaan, distribusi, dan kompatibilitas kendaraan.
Peringkat API
SP / SN Plus
ILSAC
GF-6A
GM
Dexos1 Gen2 / 6094M (xW-30)
Ford (0W-30)
WSS-M2C953-B1 / WSS-M2C963-A1
Ford (5W-30)
WSS-M2C946-A/B1 / WSS-M2C961-A1
Chrysler
MS-6395 (5W-20/30)
Selalu rujuk buku panduan pemilik kendaraan Anda untuk mengonfirmasi tingkat viskositas dan spesifikasi oli yang direkomendasikan untuk mesin spesifik Anda sebelum memilih pelumas.
Perbandingan langsung terhadap kategori oli yang paling banyak dipilih pembeli.
| Atribut | GETSUN 0W-30 | Semi-Sintetik 5W-30 | Oli Mineral Konvensional |
|---|---|---|---|
| Kualitas base stock | Ester + full synthetic | Campuran Grup III / IV | Mineral Grup I / II |
| Perlindungan start dingin (-40°C) | Peringkat 0W — aliran segera | 5W — lebih lambat pada suhu sangat dingin | Biasanya 10W atau lebih tinggi |
| Peringkat API SP / SN Plus | Ya — kepatuhan oli mesin API SP penuh | Bervariasi berdasarkan produk | Biasanya SN atau lebih rendah |
| Dukungan emisi National VI | Ya — diformulasikan untuk kepatuhan | Sebagian, bervariasi | Umumnya tidak dirancang untuk ini |
| Kompatibilitas mesin TGDI | Direkomendasikan secara khusus | Bersyarat | Tidak direkomendasikan |
| Persetujuan OEM (Ford, GM, Chrysler) | Beberapa persetujuan | Terbatas | Biasanya tidak ada |
| Tingkat efisiensi bahan bakar | ILSAC GF-6A — dinilai efisiensi bahan bakar | Tergantung tingkatnya | Tidak |
| Kemasan B2B (12 pcs/karton) | Karton grosir standar | Bervariasi berdasarkan pemasok | Bervariasi berdasarkan pemasok |
Keuntungan nyata yang terukur yang akan diperhatikan pelanggan Anda sejak penggantian oli pertama.
Aliran start dingin yang lebih cepat dan kekuatan film suhu tinggi yang berkelanjutan bersama-sama mengurangi keausan kumulatif yang menyumbang sebagian besar kerusakan mesin jangka panjang. Mesin yang menerima pelumasan yang baik secara konsisten mempertahankan toleransi yang lebih ketat dan berjalan lebih efisien hingga jarak tempuh tinggi.
Sifat gesekan rendah dari oli mesin 0W-30 ini mengurangi energi yang dikeluarkan mesin hanya untuk mengalirkan oli melalui saluran dan komponennya sendiri. Bagi operator armada yang melacak biaya per kilometer, penghematan bahan bakar dari oli mesin sintetik yang ditentukan dengan benar akan bertambah secara berarti selama puluhan ribu kilometer.
Mesin yang menggunakan oli mesin full synthetic berkualitas menumpuk endapan lebih lambat dan mempertahankan penyegelan yang lebih baik pada ring piston — mengurangi konsumsi oli antar interval servis dan menurunkan risiko kegagalan mekanis tak terduga yang menyebabkan kendaraan tidak beroperasi.
Banyak garansi OEM mengharuskan penggunaan pelumas yang memenuhi standar API dan OEM tertentu. Menggunakan oli mesin API SP dengan persetujuan Ford, GM, atau Chrysler yang relevan melindungi posisi garansi pemilik kendaraan dan memberikan manajer pengadaan armada spesifikasi yang dapat dipertahankan untuk dirujuk.
Satu produk yang berkinerja andal dari start dingin -40°C hingga mengemudi musim panas beban tinggi menyederhanakan manajemen inventaris untuk distributor dan memberikan kepercayaan sepanjang tahun kepada pengguna akhir tanpa perlu beralih antar tingkat oli musiman.
Kendaraan yang diservis dengan pelumas yang diformulasikan dengan benar bebas dari penolak air kaca depan, kompatibel dengan emisi, lebih mungkin lulus inspeksi kelayakan jalan secara berkala tanpa intervensi. Ini adalah perhatian yang berkembang bagi pemilik pribadi dan armada komersial di kota-kota dengan standar kelayakan jalan yang semakin ketat.
Kami mendukung distributor suku cadang mobil, grosir pelumas, penyedia layanan armada, dan pengecer otomotif dengan harga grosir yang kompetitif, pasokan yang konsisten, dan produk yang memenuhi spesifikasi yang dibutuhkan pelanggan Anda. Baik Anda mencari aplikasi yang disetujui OEM tertentu atau membangun jajaran produk oli mesin full synthetic, kami dapat mendiskusikan paket yang tepat untuk bisnis Anda.
Mulai percakapan dengan tim kami di sini: Hubungi GETSUN untuk Pertanyaan Grosir dan Distribusi kami.
Jawaban atas pertanyaan paling umum dari distributor, pembeli armada, dan pengguna akhir.
Perbedaan utamanya terletak pada kinerja suhu rendah. Peringkat musim dingin "0W" berarti oli memenuhi standar viskositas cold-cranking yang lebih rendah daripada produk 5W — oli mengalir lebih cepat ke komponen mesin kritis dalam kondisi dingin, mengurangi periode singkat kontak logam-ke-logam yang terjadi sebelum tekanan oli penuh terbentuk. Dalam praktiknya, oli mesin 0W-30 memberikan perlindungan start dingin yang terukur lebih baik pada suhu di bawah nol, dan karena viskositas dasarnya yang lebih rendah, oli ini biasanya memberikan efisiensi bahan bakar yang sedikit lebih baik dibandingkan dengan 5W-30 dalam kondisi yang setara. Viskositas operasi pada suhu berjalan setara antara kedua tingkat tersebut.
Kompatibilitas tergantung pada apa yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan Anda untuk mesin Anda. Oli mesin full synthetic ini dirancang untuk kendaraan yang buku panduan pemiliknya merekomendasikan 0W-30 atau di mana setara yang disetujui OEM dalam tingkat tersebut dapat diterima. Produk ini juga memenuhi beberapa spesifikasi OEM 5W-30 — Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C961-A1, dan GM 6094M (xW-30) — yang berarti produk ini mungkin merupakan pilihan yang patuh untuk kendaraan yang awalnya menentukan 5W-30 di bawah kode persetujuan tersebut. Selalu konfirmasikan terhadap dokumentasi spesifik kendaraan Anda sebelum mengubah tingkat viskositas.
Peringkat API SP adalah standar oli mesin mobil penumpang terbaru yang dikeluarkan oleh American Petroleum Institute sejak diperkenalkan bersama ILSAC GF-6. Ini mencakup persyaratan untuk perlindungan keausan rantai waktu, peningkatan ketahanan oksidasi, kontrol yang lebih baik terhadap pra-pengapian kecepatan rendah pada mesin turbocharger, dan peningkatan retensi efisiensi bahan bakar dibandingkan dengan standar SN sebelumnya. Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan mesin TGDI — yang sangat rentan terhadap peristiwa pra-pengapian kecepatan rendah — oli mesin API SP tidak hanya lebih disukai tetapi semakin dibutuhkan oleh pabrikan sendiri untuk mempertahankan cakupan garansi.
Setiap botol 1 liter dikemas 12 buah per karton, sehingga mudah diintegrasikan ke dalam sistem inventaris suku cadang standar. Dimensi karton dan data berat tersedia berdasarkan permintaan. Untuk jumlah pesanan minimum, harga volume, dan waktu tunggu, silakan hubungi kami melalui halaman pertanyaan grosir. Kami bekerja dengan distributor berbagai skala dan dapat mendiskusikan pengaturan yang fleksibel untuk mitra distribusi baru.
Standar ILSAC GF-6A yang dipenuhi produk ini mencakup aplikasi mobil penumpang bensin konvensional dan hybrid. Mesin hybrid menghadirkan tantangan pelumasan khusus — termasuk start dingin yang lebih sering dan siklus stop-start — yang ditangani langsung oleh spesifikasi GF-6A. Jika pabrikan kendaraan hybrid menentukan oli mesin bensin yang kompatibel dengan GF-6A dalam tingkat viskositas 0W-30, produk ini adalah pilihan yang tepat. Seperti biasa, konfirmasikan terhadap rekomendasi spesifik pabrikan kendaraan, terutama untuk model hybrid plug-in dengan pola siklus pembakaran yang sangat pendek.
GETSUN adalah merek bahan kimia dan pelumas otomotif profesional. Semua produk diproduksi di bawah standar kontrol kualitas yang ketat dan dikemas untuk saluran distribusi ritel dan B2B. Untuk lembar data teknis, bagan kompatibilitas OEM, atau pertanyaan grosir, silakan kunjungi halaman kontak kami.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
