| Nama merek: | Getsun |
| Nomor Model: | GT-2033 |
| MOQ: | 2400 buah |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T |
| Kemampuan Penyediaan: | 1000000 buah/bulan |
Aditif Perawatan Mesin Revolusioner dengan Teknologi Perawatan Logam Canggih
![]()
Aditif pemulihan mesin GETSUN mewakili kemajuan revolusioner dalam teknologi perawatan mesin, memanfaatkan senyawa logam anti-gesekan mutakhir yang menciptakan lapisan perawatan pelindung pada semua permukaan gesekan di dalam mesin. Aditif perawatan mesin kelas profesional ini secara otomatis memperbaiki permukaan gesekan yang aus, memulihkan kemampuan penyegelan silinder, dan secara dramatis meningkatkan kinerja mesin melalui kimia perawatan logam mesin canggih yang benar-benar membangun kembali kerusakan permukaan mikroskopis pada tingkat molekuler.
Tidak seperti aditif konvensional yang hanya memodifikasi sifat oli, aditif pemulihan mesin ini menggunakan senyawa logam canggih yang berikatan langsung dengan permukaan logam yang aus, mengisi ketidaksempurnaan mikroskopis dan menciptakan lapisan pelindung yang tahan lama. Hasilnya adalah peningkatan daya mesin yang berbeda, penghapusan pembakaran oli, pengurangan kebisingan pengoperasian, dan penghentian asap knalpot biru. Aditif perawatan mesin ini secara bersamaan mencegah pembentukan endapan karbon, menghambat akumulasi endapan permen karet, menghentikan pembentukan lumpur, dan melindungi semua komponen mesin dari korosi, menjadikannya solusi ideal untuk kendaraan baru yang mencari perlindungan preventif dan mesin yang lebih tua yang membutuhkan restorasi.
Senyawa logam anti-gesekan canggih dalam perawatan logam mesin ini menciptakan lapisan pelindung yang secara otomatis memperbaiki permukaan gesekan yang aus di seluruh mesin.
Aditif pemulihan mesin ini memulihkan kemampuan penyegelan silinder yang tepat, menghilangkan kehilangan kompresi dan konsumsi oli yang disebabkan oleh ring piston dan dinding silinder yang aus.
Meningkatkan keluaran daya mesin secara berbeda dengan memulihkan kompresi, mengurangi gesekan internal, dan mengoptimalkan efisiensi pembakaran melalui penyegelan yang unggul.
Aditif perawatan mesin mencegah endapan karbon, endapan permen karet, dan pembentukan lumpur sekaligus memberikan perlindungan korosi pada semua komponen mesin.
Keausan mesin terjadi secara progresif saat permukaan logam saling bergesekan di bawah tekanan dan suhu ekstrem. Dinding silinder dan ring piston mengalami keausan yang sangat parah akibat gerakan bolak-balik yang konstan yang dikombinasikan dengan tekanan dan suhu pembakaran yang melebihi 2000 derajat Celcius. Keausan ini menciptakan alur mikroskopis dan ketidakteraturan permukaan yang mengganggu segel kritis antara piston dan silinder, memungkinkan gas pembakaran keluar ke dalam bak engkol dan memungkinkan oli masuk ke ruang pembakaran.
Konsekuensi dari keausan ini terwujud dalam berbagai cara yang secara progresif menurunkan kinerja mesin. Kehilangan kompresi akibat penyegelan ring yang buruk mengurangi keluaran daya dan efisiensi bahan bakar karena gas pembakaran yang mengembang keluar melewati ring yang aus alih-alih mendorong piston ke bawah. Konsumsi oli meningkat karena dinding silinder dan ring yang aus memungkinkan oli pelumas ditarik ke dalam ruang pembakaran tempat ia terbakar, menghasilkan asap biru yang khas pada emisi knalpot. Kebisingan mesin meningkat saat celah meningkat antara komponen yang aus, menciptakan suara ketukan dan berderit yang mengindikasikan keausan lanjut.
Solusi tradisional untuk keausan mesin melibatkan perbaikan mekanis yang mahal yang memerlukan pembongkaran mesin, pemesinan permukaan yang aus, dan pemasangan piston, ring, dan bantalan baru. Perbaikan ini membutuhkan biaya ribuan dalam suku cadang dan tenaga kerja sambil memerlukan waktu henti kendaraan yang lama. Banyak pemilik kendaraan menunda perbaikan ini karena biaya, menerima kinerja yang menurun dan peningkatan konsumsi oli hingga kegagalan yang dahsyat memaksa tindakan. Industri otomotif membutuhkan solusi aditif pemulihan mesin yang efektif yang mengatasi masalah terkait keausan tanpa memerlukan pembongkaran mekanis yang mahal.
Tantangan perawatan preventif memperparah masalah ini. Kendaraan baru membutuhkan perlindungan dari keausan yang pasti akan terjadi, namun hanya sedikit produk yang menawarkan manfaat pelindung asli di luar yang disediakan oli mesin. Kendaraan dengan jarak tempuh tinggi dengan keausan yang berkembang membutuhkan intervensi sebelum masalah berkembang untuk memerlukan perbaikan mekanis. Aditif perawatan mesin yang ideal akan mencegah keausan pada mesin baru dan memulihkan kinerja pada mesin yang menunjukkan gejala keausan dini, memberikan solusi komprehensif di seluruh siklus hidup kendaraan.
Perawatan logam mesin GETSUN mengatasi tantangan ini melalui senyawa logam anti-gesekan revolusioner yang secara fisik membangun kembali permukaan yang aus pada tingkat mikroskopis. Partikel logam yang tersuspensi dalam aditif pemulihan mesin ini berukuran dan berbentuk tepat untuk mengisi alur keausan mikroskopis dan ketidaksempurnaan permukaan pada dinding silinder, ring piston, bantalan, dan permukaan gesekan lainnya. Di bawah panas dan tekanan pengoperasian mesin, partikel-partikel ini berikatan secara metalurgi dengan permukaan yang ada, menciptakan lapisan perawatan yang lebih keras dan lebih tahan aus daripada logam aslinya.
Aditif perawatan mesin bekerja secara otomatis saat mesin beroperasi, dengan senyawa logam bersirkulasi melalui saluran oli dan disimpan secara istimewa pada area yang aus di mana kontak logam-ke-logam paling parah. Titik tinggi dan area yang tidak aus menerima perawatan minimal, sementara alur yang aus dan permukaan yang rusak menarik deposisi senyawa logam maksimum. Perawatan selektif ini secara alami menghaluskan ketidakteraturan permukaan dan memulihkan toleransi dimensi yang tepat tanpa memerlukan pengukuran yang tepat atau penyesuaian mekanis.
Pemulihan penyegelan silinder merupakan salah satu manfaat paling dramatis dari teknologi aditif pemulihan mesin ini. Saat lapisan perawatan logam menumpuk pada dinding silinder yang aus dan mengisi alur mikro pada permukaan ring piston, segel kritis antara komponen ini meningkat secara substansial. Kompresi meningkat saat blow-by menurun, memulihkan keluaran daya dan efisiensi bahan bakar. Konsumsi oli turun karena penyegelan yang lebih baik mencegah oli ditarik ke dalam ruang pembakaran. Asap biru menghilang saat pembakaran oli berhenti, dan emisi knalpot membaik saat efisiensi pembakaran meningkat.
Di luar perbaikan keausan, perawatan logam mesin ini memberikan manfaat pelindung yang komprehensif melalui formulasinya yang unik. Lapisan perawatan logam mengurangi koefisien gesekan di bawah permukaan logam yang tidak dirawat, mengurangi gesekan internal mesin dan kehilangan daya terkait. Aditif anti-korosi melindungi semua komponen mesin dari serangan kimia oleh produk sampingan pembakaran dan senyawa degradasi oli. Aditif deterjen dan dispersan mencegah endapan karbon, endapan permen karet, dan pembentukan lumpur, menjaga kebersihan mesin selama interval perawatan. Pendekatan multi-aspek ini membuat aditif perawatan mesin cocok untuk aplikasi restorasi dan perlindungan preventif.
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Merek | GETSUN |
| Kapasitas | 354ml per kaleng |
| Konfigurasi Paket | 12 buah per karton |
| Rasio Perawatan | Mesin 4-6 silinder: 1 kaleng / Atau 5% dari jumlah oli mesin |
| Durasi Perawatan Awal | Minimal 15 menit pada kecepatan idle |
| Interval Penggunaan yang Direkomendasikan | Setiap 12.000-15.000 kilometer setelah penggantian oli |
| Teknologi Aktif | Senyawa logam anti-gesekan dengan pembentukan lapisan perawatan |
| Suhu Penyimpanan | Di bawah 45 derajat Celcius di lokasi yang kering dan sejuk |
| Aplikasi Ideal | Mobil baru dan mesin yang menunjukkan gejala keausan dini |
Ikuti prosedur profesional ini untuk kinerja aditif pemulihan mesin yang optimal:
Hasil Optimal: Untuk efektivitas maksimum, pastikan ruang oli mesin bersih sebelum menerapkan aditif perawatan mesin ini. Gunakan pembilasan motor 5 menit GETSUN jika bagian dalam mesin menunjukkan kontaminasi.
Perlindungan Kendaraan Baru: Aditif pemulihan mesin ini sangat cocok untuk mobil baru, menyediakan lapisan perawatan logam pelindung yang mencegah keausan sejak awal masa pakai kendaraan.
Pemilik kendaraan baru yang mencari perlindungan dan umur mesin maksimum sangat diuntungkan dari penerapan awal teknologi aditif pemulihan mesin. Memulai perawatan logam dari penggantian oli pertama menciptakan lapisan pelindung pada permukaan murni sebelum keausan signifikan terjadi. Pendekatan preventif ini memperpanjang umur mesin jauh melampaui apa yang dapat diberikan oli saja, melindungi investasi substansial yang diwakili oleh mesin modern. Dealer dan manajer armada semakin memasukkan perawatan logam mesin dalam paket pengiriman kendaraan baru, mengakui nilai jangka panjang yang diberikannya.
Kendaraan yang menunjukkan gejala keausan dini termasuk peningkatan ringan dalam konsumsi oli, sedikit kehilangan daya, atau asap biru yang mulai membutuhkan aplikasi aditif perawatan mesin segera untuk menghentikan perkembangan keausan. Pada tahap awal ini, aditif pemulihan mesin dapat sepenuhnya memulihkan kinerja asli dan mencegah degradasi lebih lanjut. Mengatasi gejala keausan sejak dini dengan perawatan logam mesin membutuhkan biaya sebagian kecil dari perbaikan mekanis yang tertunda sambil mempertahankan keandalan dan nilai kendaraan.
Kendaraan dengan jarak tempuh tinggi mendapat manfaat dari perawatan aditif pemulihan mesin bahkan ketika tidak menunjukkan gejala keausan yang jelas. Keausan mikroskopis terjadi terus-menerus, dan penerapan perawatan logam proaktif mencegah perkembangan menjadi masalah yang terlihat. Operator armada menggunakan aplikasi aditif perawatan mesin secara teratur sebagai perawatan preventif yang memperpanjang masa pakai kendaraan dan mengurangi frekuensi perbaikan mesin besar di seluruh populasi mereka. Investasi dalam perawatan berkala membuahkan hasil melalui umur mesin yang diperpanjang dan kinerja yang dipertahankan.
Kendaraan kinerja dan mesin yang beroperasi dalam kondisi parah sangat membutuhkan perlindungan yang diberikan oleh perawatan logam mesin. Mesin berperforma tinggi menghasilkan gaya gesekan yang lebih besar dan beroperasi pada suhu tinggi yang mempercepat keausan. Mesin turbocharger menghadapi tekanan tambahan dari tekanan dorongan yang meningkatkan beban gesekan. Kendaraan komersial dengan siklus tugas yang diperpanjang mengumpulkan keausan lebih cepat daripada mobil penumpang. Semua aplikasi ini mendapat manfaat dari peningkatan ketahanan aus dan pengurangan gesekan yang diberikan oleh aditif pemulihan mesin ini melalui teknologi perawatan logamnya.
Mesin yang telah menerima pembersihan yang tepat tetapi masih menunjukkan gejala terkait keausan membutuhkan kemampuan restoratif dari aditif perawatan mesin. Setelah pembersihan menyeluruh dengan produk pembilasan mesin berkualitas, menerapkan perawatan logam mesin ini memungkinkan senyawa logam bekerja pada permukaan bersih di mana mereka dapat berikatan secara paling efektif. Kombinasi pembersihan yang diikuti dengan restorasi ini memberikan hasil optimal untuk mesin dengan keausan yang terakumulasi tetapi tidak ada kerusakan mekanis yang parah.
Tidak seperti aditif konvensional yang hanya memodifikasi sifat oli atau memberikan pengurangan gesekan sementara, perawatan logam mesin GETSUN benar-benar memperbaiki permukaan yang aus melalui deposisi senyawa logam. Partikel logam anti-gesekan berikatan secara permanen dengan permukaan logam, mengisi alur keausan mikroskopis dan menciptakan lapisan perawatan yang secara fisik membangun kembali area yang rusak. Perbedaan mendasar ini berarti aditif pemulihan mesin memberikan manfaat yang langgeng yang bertahan bahkan setelah produk tidak lagi berada di dalam oli. Produk pesaing yang mengklaim restorasi biasanya hanya menawarkan peningkatan sementara melalui modifikasi viskositas atau pengubah gesekan yang hilang dengan penggantian oli berikutnya. GETSUN memberikan restorasi asli melalui pembentukan lapisan logam permanen yang terus melindungi lama setelah aplikasi.
Kimia cerdas dari aditif perawatan mesin ini memastikan senyawa logam disimpan secara istimewa pada permukaan yang aus di mana perawatan paling dibutuhkan. Area yang tidak aus dengan hasil akhir permukaan yang tepat menerima perawatan minimal, sementara area yang rusak dengan permukaan kasar dan peningkatan gesekan menarik akumulasi senyawa logam maksimum. Selektivitas otomatis ini berarti produk mengoptimalkan perawatan tanpa memerlukan diagnosis yang tepat dari lokasi keausan atau aplikasi manual ke area tertentu. Aditif pemulihan mesin bekerja di seluruh mesin secara bersamaan, mengatasi semua permukaan gesekan dan menemukan area masalah yang tidak mungkin diidentifikasi atau diakses secara manual. Perawatan otomatis yang komprehensif ini membedakannya dari pendekatan perbaikan mekanis yang hanya dapat mengatasi lokasi keausan yang diketahui dan dapat diakses.
Perawatan logam mesin GETSUN secara unik melayani perlindungan preventif untuk mesin baru dan perbaikan restoratif untuk mesin yang menunjukkan gejala keausan. Teknologi perawatan logam yang sama yang mencegah keausan pada mesin murni juga memperbaiki kerusakan yang ada pada mesin yang aus. Kemampuan ganda ini menjadikannya solusi ideal di seluruh siklus hidup kendaraan mulai dari pengiriman mobil baru hingga pengoperasian jarak tempuh tinggi. Produk pesaing biasanya berspesialisasi dalam pencegahan atau restorasi tetapi jarang unggul dalam keduanya. Formula aditif pemulihan mesin bekerja sama baiknya dalam kedua aplikasi, menghilangkan kebutuhan akan produk yang berbeda pada tahap kehidupan kendaraan yang berbeda dan menyederhanakan program perawatan.
Di luar perawatan permukaan logam, aditif perawatan mesin ini memberikan perlindungan mesin lengkap melalui formulanya yang terintegrasi. Saat membangun lapisan logam pelindung, ia secara bersamaan mencegah pembentukan endapan karbon, menghambat akumulasi endapan permen karet, menghentikan pembentukan lumpur, dan melindungi dari korosi. Pendekatan komprehensif ini mengatasi semua ancaman mesin utama melalui satu perawatan daripada memerlukan beberapa produk khusus. Gesekan yang berkurang dari lapisan perawatan logam meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keluaran daya sementara aditif pembersih dan pelindung menjaga kesehatan mesin jangka panjang. Pengguna mengalami peningkatan di seluruh parameter kinerja daripada manfaat satu dimensi, menunjukkan rekayasa superior dari aditif pemulihan mesin ini dibandingkan dengan produk kompetitif satu tujuan.
Harap perhatikan pedoman penting ini saat menggunakan produk aditif pemulihan mesin:
Persyaratan Mesin Bersih: Hanya terapkan aditif perawatan mesin ini ketika ruang oli mesin bersih dan oli mesin baru telah ditambahkan. Untuk mesin yang terkontaminasi, gunakan pembilasan motor 5 menit GETSUN untuk membersihkan sebelum perawatan.
Keterbatasan Kerusakan Mekanis: Mesin yang rusak parah dengan ring piston yang terbelah, dinding silinder yang retak, atau kegagalan mekanis utama lainnya berada di luar kapasitas perbaikan perawatan logam mesin ini dan memerlukan perbaikan mekanis.
Persyaratan Penyimpanan: Simpan aditif pemulihan mesin ini di tempat yang kering dan sejuk dengan suhu di bawah 45 derajat Celcius untuk menjaga stabilitas dan efektivitas produk.
Tindakan Pengamanan: Jangan menelan aditif perawatan mesin ini dan jauhkan dari jangkauan anak-anak untuk mencegah tertelan atau kontak yang tidak disengaja.
Waktu Aplikasi: Selalu terapkan perawatan logam mesin segera setelah penggantian oli saat oli masih baru dan permukaan mesin bersih untuk ikatan senyawa logam yang optimal.
Pulihkan dan Lindungi Mesin Anda dengan Teknologi Canggih
Hubungi Tim KamiPerawatan logam mesin GETSUN menggunakan senyawa logam anti-gesekan canggih yang secara fisik berikatan dengan permukaan logam yang aus di bawah panas dan tekanan pengoperasian mesin. Partikel logam berukuran tepat ini bersirkulasi melalui saluran oli dan disimpan secara istimewa di alur keausan mikroskopis dan ketidaksempurnaan permukaan pada dinding silinder, ring piston, bantalan, dan permukaan gesekan lainnya. Senyawa logam membentuk lapisan perawatan melalui proses pengikatan metalurgi yang membuatnya menjadi bagian dari permukaan daripada hanya melapisi. Lapisan perawatan ini lebih keras dan lebih tahan aus daripada logam aslinya, mengisi area yang rusak dan memulihkan hasil akhir permukaan dan toleransi dimensi yang tepat. Tidak seperti produk aditif perawatan mesin konvensional yang hanya bekerja melalui modifikasi oli, aditif pemulihan mesin ini menciptakan perubahan fisik permanen pada permukaan logam yang bertahan bahkan setelah produk tidak lagi berada di dalam oli. Deposisi selektif otomatis memastikan perawatan maksimum terjadi di mana keausan paling parah, secara alami menghaluskan permukaan dan memulihkan penyegelan kompresi tanpa memerlukan pengukuran yang tepat atau intervensi manual.
Tidak, aditif pemulihan mesin GETSUN dirancang untuk mengatasi keausan mikroskopis dan kerusakan permukaan, bukan kegagalan mekanis yang dahsyat. Perawatan logam mesin unggul dalam memperbaiki dinding silinder yang aus, mengisi ketidaksempurnaan permukaan pada ring piston, dan memulihkan penyegelan yang tepat melalui pembentukan lapisan logam. Namun, kerusakan parah termasuk ring piston yang terbelah atau patah, dinding silinder yang retak, pemandu katup yang rusak dengan celah berlebihan, atau permukaan bantalan yang tergores dengan alur dalam berada di luar kapasitas perbaikan perawatan kimia. Produk bekerja paling efektif pada mesin dengan pola keausan normal yang menunjukkan gejala seperti konsumsi oli sedang, sedikit kehilangan kompresi, atau asap biru yang mulai. Untuk mesin yang rusak parah, perbaikan mekanis atau penggantian komponen diperlukan. Namun, setelah perbaikan mekanis selesai, menerapkan aditif perawatan mesin ini memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap keausan di masa mendatang dan membantu komponen baru masuk dengan benar. Produk ini ideal untuk perawatan preventif pada mesin baru dan perawatan restoratif pada mesin dengan keausan dini hingga sedang, tetapi tidak dapat menggantikan perbaikan mekanis ketika kerusakan parah telah terjadi.
Peningkatan awal dari perawatan logam mesin GETSUN sering muncul dalam beberapa ratus kilometer pertama pengoperasian setelah perawatan. Pengguna biasanya melihat pengurangan kebisingan mesin dalam 200-300 kilometer saat lapisan perawatan logam menghaluskan permukaan gesekan dan memperketat celah. Peningkatan konsumsi oli menjadi jelas selama 500-1000 kilometer saat penyegelan silinder secara progresif membaik dengan deposisi senyawa logam. Pengurangan asap biru terjadi secara bertahap saat penyegelan ring membaik dan pembakaran oli berkurang. Peningkatan daya terwujud secara progresif saat kompresi meningkat dari penyegelan yang lebih baik. Aditif perawatan mesin terus bekerja selama seluruh interval penggantian oli, dengan manfaat maksimum biasanya dicapai setelah 2000-3000 kilometer pengoperasian. Peningkatan bertahap terjadi karena aditif pemulihan mesin membangun lapisan perawatan logam secara progresif dengan setiap siklus pengoperasian, memungkinkan waktu bagi senyawa logam untuk menemukan dan mengisi semua area yang aus. Kesabaran itu penting, karena sifat permanen dari pembentukan lapisan logam membutuhkan waktu untuk pengembangan yang lengkap. Tidak seperti perbaikan sementara yang memberikan peningkatan langsung tetapi berumur pendek, perawatan logam mesin ini memberikan manfaat yang langgeng yang membenarkan garis waktu perawatan yang progresif.
Ya, aditif pemulihan mesin GETSUN sepenuhnya aman untuk mesin modern termasuk yang memiliki konverter katalitik, sensor oksigen, turbocharger, dan sistem kontrol emisi canggih. Senyawa logam yang digunakan dalam perawatan logam mesin ini dipilih secara khusus untuk menghindari bahan apa pun yang dapat meracuni konverter katalitik atau merusak sensor oksigen. Produk ini tidak akan menciptakan endapan abu yang dapat menyumbat filter partikulat diesel atau merusak filter partikulat bensin pada mesin injeksi langsung modern. Tidak seperti beberapa teknologi perawatan logam yang lebih tua yang menggunakan senyawa yang berbahaya bagi sistem emisi, formula GETSUN memenuhi persyaratan kontemporer untuk kompatibilitas sistem emisi. Aditif perawatan mesin sebenarnya membantu kinerja emisi dengan mengurangi konsumsi oli yang dapat mencemari konverter katalitik dan dengan meningkatkan efisiensi pembakaran melalui kompresi yang dipulihkan. Banyak produsen kendaraan modern mengakui bahwa teknologi perawatan logam terkontrol memberikan perlindungan keausan yang sah tanpa risiko sistem emisi. Teknisi profesional mempercayai aditif pemulihan mesin ini secara khusus karena memberikan manfaat kinerja tanpa mengorbankan sistem kontrol emisi canggih yang dipersyaratkan oleh peraturan saat ini.
Aditif pemulihan mesin GETSUN sangat cocok untuk mobil baru dan memberikan manfaat jangka panjang maksimum saat diterapkan lebih awal dalam masa pakai kendaraan. Memulai perawatan logam dari penggantian oli pertama menciptakan lapisan pelindung pada permukaan murni sebelum keausan signifikan terjadi, mencegah kerusakan mikroskopis yang jika tidak akan menumpuk seiring waktu. Pendekatan preventif ini memperpanjang umur mesin jauh melampaui apa yang dapat diberikan oli saja dan merupakan penggunaan teknologi aditif perawatan mesin yang paling hemat biaya. Mesin baru memiliki oli terbersih dan kondisi permukaan terbaik untuk ikatan senyawa logam yang optimal, membuat perawatan paling efektif. Menunggu sampai gejala keausan muncul berarti mengatasi kerusakan yang ada daripada mencegahnya, meskipun perawatan logam mesin masih memberikan manfaat restorasi yang sangat baik pada saat itu. Manajer armada profesional dan penggemar kinerja secara rutin menerapkan aditif pemulihan mesin ini ke kendaraan baru sebagai perawatan preventif, mengakui bahwa mencegah keausan membutuhkan biaya yang jauh lebih sedikit daripada memperbaikinya nanti. Kemampuan ganda produk untuk pencegahan dan restorasi membuatnya berharga di usia kendaraan mana pun, tetapi aplikasi awal memaksimalkan manfaat seumur hidup dan pengembalian investasi.
.custom-wrapper { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; color: #2c3e50; line-height: 1.6; } .custom-header { text-align: center; padding: 40px 20px; margin-bottom: 40px; } .custom-title { font-size: 42px; font-weight: 700; color: #1a252f; margin-bottom: 16px; line-height: 1.2; } .custom-subtitle { font-size: 20px; color: #5a6c7d; margin-bottom: 20px; font-weight: 400; } .custom-card { background: #ffffff; padding: 20px !important; margin: 16px 0 !important; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.08); border-radius: 12px; border: 1px solid #e8ecef; } .custom-card-title { font-size: 26px; font-weight: 600; color: #1a252f; margin-bottom: 16px; } .custom-card-content { font-size: 16px; color: #4a5568; margin-bottom: 12px; } .custom-image-placeholder { width: 100%; height: 320px; background: linear-gradient(135deg, #8e44ad 0%, #c0392b 100%); border-radius: 8px; margin: 20px 0; display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: white; font-size: 18px; font-weight: 500; } .custom-feature-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 20px; margin: 24px 0; } .custom-feature-item { background: #f8f9fa; padding: 20px !important; border-radius: 12px; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0, 0, 0, 0.06); } .custom-feature-title { font-size: 18px; font-weight: 600; color: #2c3e50; margin-bottom: 12px; } .custom-table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0; background: white; border-radius: 8px; overflow: hidden; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0, 0, 0, 0.06); } .custom-table th { background: #34495e; color: white; padding: 16px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 15px; } .custom-table td { padding: 14px 16px; border-bottom: 1px solid #e8ecef; color: #4a5568; font-size: 15px; } .custom-table tr:last-child td { border-bottom: none; } .custom-benefit-list { list-style: none; padding: 0; margin: 16px 0; } .custom-benefit-list li { padding: 12px 0 12px 28px; position: relative; color: #4a5568; font-size: 16px; } .custom-benefit-list li:before { content: "✓"; position: absolute; left: 0; color: #8e44ad; font-weight: bold; font-size: 18px; } .custom-cta-section { text-align: center; padding: 32px 20px; background: linear-gradient(135deg, #8e44ad 0%, #c0392b 100%); border-radius: 12px; margin: 32px 0; color: white; } .custom-cta-text { font-size: 22px; margin-bottom: 20px; font-weight: 500; } .custom-cta-link { display: inline-block; background: white; color: #8e44ad; padding: 14px 36px; border-radius: 6px; text-decoration: none; font-weight: 600; font-size: 16px; transition: transform 0.2s; } .custom-cta-link:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 4px 12px rgba(0, 0, 0, 0.15); } .custom-faq-item { background: #f8f9fa; padding: 20px !important; margin: 16px 0 !important; border-radius: 12px; border-left: 4px solid #8e44ad; } .custom-faq-question { font-size: 18px; font-weight: 600; color: #1a252f; margin-bottom: 12px; } .custom-faq-answer { font-size: 15px; color: #4a5568; line-height: 1.7; } .custom-section-spacing { margin: 40px 0; } .custom-steps-container { background: #f8f9fa; padding: 20px !important; border-radius: 12px; margin: 16px 0 !important; } .custom-step-item { padding: 12px 0; color: #4a5568; font-size: 16px; } .custom-highlight-box { background: #f4ecf7; padding: 20px !important; border-radius: 12px; margin: 16px 0 !important; border-left: 4px solid #8e44ad; } .custom-warning-box { background: #fadbd8; padding: 20px !important; border-radius: 12px; margin: 16px 0 !important; border-left: 4px solid #c0392b; } @media (max-width: 768px) { .custom-title { font-size: 32px; } .custom-subtitle { font-size: 18px; } .custom-feature-grid { grid-template-columns: 1fr; } }
GETSUN Engine Restore AdditiveAditif Perbaikan Mesin Revolusioner dengan Teknologi Perawatan Logam Canggih